过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车家产高质料开展结实促进。一揽子增量策略，有用提振了消费商场和教育了潜正在伸长点。汽车行业繁盛开展，营业面扫数促进。但内卷式竞赛也陆续泛化和极限化，激励全家产链连锁反映，也许影响行业可络续开展。守正立异，教育新动能，方能行稳致远，乘风破浪。
回望2024年，《汽车纵横》重磅推出“封面故事”《破浪2024——汽车行业10个十大年度清点》大型专题报道5060全讯白菜网大全。这是《汽车纵横》继续第5年重磅推出汽车行业“10个十大”年度清点。
本专题报道共10篇，分歧为“十大年度热门”、“十大年度新政”5060全讯白菜网大全、“十大年度人事情动”、“十大年度金句”5060全讯白菜网大全、“十大年度品牌热门”、“十大年度立异技艺”、“智能网联新能源汽车十大年度事变”、“商用车行业十大年度事变”、“中国车企环球化十大年度事变”、“环球汽车行业十大年度事变”。
2024年的中国汽车商场竞赛如故激烈，自决品牌乘风向前，有的正在“厮杀”中一块高歌，陆续博得更好的劳绩；有的却败下阵来，面对存在危境。为更好地应对新地步和新挑拨，车企这一年不得不踊跃查究品牌营销的新打法，有的还开端梳理品牌政策，或整合、或出新。然而，正在诸多悉力下，中国汽车商场格式如故发作了不少变更，不但国内年度销量排行榜冠军易主几成定局，并且寰宇500强的榜单也被改写。
据中国汽车工业协会颁发的数据，2024年10月，中国品牌乘用车销量到达了193.1万辆，商场占据率到达了70.1%，为近年来最高程度；1~11月，中国品牌乘用车的商场份额为65.1%。继2023年超出50%自此，自决品牌乘用车商场份额仍仍旧着伸长的态势，固然2024年终年中国品牌乘用车的商场份额恐难以冲破70%，但超出六成已成定局。正在过去四年，中国品牌的乘用车商场份额从2020年的38.4%，伸长到2021年的44.4%，